選單 2環保新聞專區

行政院環境保護署 環保新聞專區

烏賊柴油車「麥來」 環署推動空品淨區管制

:::
大氣空氣
104-11-18 [行政院環境保護署空保處]

柴油車排氣是空氣污染的主要來源,依環保署推估大型柴油車(包含大貨車及大客車)對國內細懸浮微粒(PM2.5)濃度的影響比率超過12%,約為電力業的2倍。為改善細懸浮微粒污染情形,環保署研擬推動客貨運業自主管理措施(以下簡稱自主管理)及空品淨區管制,透過落實車輛定期維護保養及限制使用,根本解決其排氣污染問題。

自主管理係推廣柴油車主養成正確的車輛保檢合一觀念,主動定期進行保養維修,確保引擎及排氣系統在良好操作條件,來減少柴油車排放。再輔以定期的排放檢測及分級制度,對於符合分級標準的車輛即可取得地方環保局核發自主管理標章,並享有路邊攔檢優先放行、納入採購標案廠商資格等優惠措施。

環保署已與地方環保局合作逐步推動各國家風景區、港區、工業區、機場及市區等車流量高,或對環境、空氣品質敏感區域,劃定為空品淨區,對未取得特定自主管理分級標章的柴油車進入即實施欄檢。以嘉義縣實施阿里山空品淨區為例,實施以來,進入阿里山的柴油車檢測合格率從96年還沒管制的11.1%,提升至103年的94.1%,成效頗佳。

擴大推動空品淨區及柴油車自主管理,將有效降低柴油車污染排放,環保署也呼籲柴油車車主能全力配合,共同為改善環境空氣品質努力。

附件、柴油車自主管理制度

回到上一頁
TOP