國內各地氣溫屢創新高，臺北更飆到38度破6月最高溫紀錄，今年7月全球海洋跟陸地的平均溫度更為過去137年有溫度觀測資料以來最熱的一個月份！為掌握亞洲及太平洋地區溫室氣體和大氣污染物的分布，環保署與歐盟及中央大學合作，利用華航飛機與長榮海運貨輪進行太平洋區域溫室氣體觀測與研究工作，共同推動全球暖化及氣候變遷的研究。
根據美國國家海洋及大氣總署公布的分析資料顯示，全球因為暖化現象造成平均溫度紀錄持續刷新，今年7月全球海洋跟陸地的平均溫度比104年全年的平均溫度上升達0.87°C。聯合國研究指出，氣候變遷造成氣溫飆高，可能於2030年前在全球造成超過2.7兆美元經濟損失，一些世上最貧困的國家可能「熱到無法工作」，除非各國制訂控管措施，否則溫室氣體持續大量排放的情況將無法改善。
104年12月世界各國締結巴黎氣候協定，期能把全球平均氣溫升幅控制在工業革命前水平以上低於2°C之內，並以1.5°C之內為目標努力。為此，蔡總統英文已指示在行政院成立能源及減碳辦公室，統整各部會能量，透過彼此之協調合作以達成國家長期減量目標。環保署表示，我國已於104年7月1日公布溫室氣體減量及管理法，明定西元2050年長期減量目標及以5年為一期的階段管制目標，並搭配具經濟誘因的管理措施，逐步建立從免費核配到有價配售的總量管制與交易制度，未來將以減緩、調適及綠色成長3大主軸，推動我國因應氣候變遷的具體作為，達成國家長期減量目標，更為我與世界各國共同承擔且落實減碳義務的公民責任，提供完善的條件。
為達成上述目標，系統化的觀測研究工作必不可少。環保署表示，98年起即啟動太平洋溫室氣體觀測研究計畫，與長榮海運合作，共計使用9艘全球貨櫃輪船進行亞洲及太平洋區域的觀測工作，至今已執行超過200航次；自101年起，與歐盟、中央大學及中華航空公司合作，執行空域觀測，並透過與海域觀測數據交叉比對，可有效掌握亞洲及太平洋地區溫室氣體和大氣污染物的三度空間分布。自今年起投入第2架觀測飛機，顯示我國積極投入溫室氣體資料觀測工作的態度與決心，期能與世界各國共同推動全球暖化及氣候變遷觀測與研究，共同評估並因應氣候變遷所帶來之衝擊。