有關媒體報導引用監察院調查報告，指出已淘汰報廢的機車仍在路上跑，未納入機車定檢管制，嚴重威脅空氣品質。環保署說明，該署已利用車牌辨識系統，加強稽查取締，不論報廢與否，只要在道路上使用但未實施排氣定檢的機車，一律要求實施檢驗，強化「死車」排氣管理，以提升空氣品質。
環保署表示，自87年全國實施機車排氣定檢制度以來，到檢率雖逐步從39.4％提升到超過65％，但仍有部分機車未實施定期檢驗，該等車主多以機車已不再使用為理由，規避檢查，因此環保署及縣市環保局自98年起引用車牌辨識系統，在道路上辨識使用中機車的車牌，再與定檢資料庫比對，對於仍在使用中的機車如未按期實施排氣定期檢驗，即依法告發並要求實施檢驗，以加強管制。
透過車牌辨識系統之運用，環保署也發現有部分早期列入定檢「死車」資料庫中的機車仍然在路上使用，因此除積極推動車牌辨識工作外，亦積極與交通部協商，進行資訊平台之整合，以加強機車車籍的管理。
依據空污法規定，出廠滿5年之機車，每年應於行車執照發照月份前後1個月內實施排氣定期檢驗，未按期實施檢驗者將處新台幣2,000元之罰鍰，環保署呼籲所有應實施排氣定檢的機車車主，按時至全國2500多家檢驗站實施檢驗，以減少機車廢氣排放。而對已淘汰報廢的機車，環保署將加強稽查取締，建議車主不應再使用，如有使用需要則應重新請領牌照並按時參加排氣定期檢驗，共同為改善環境空氣品質盡一份心力。