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機車第五期排放標準已正式實施,將有效降低機車污染

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大氣空氣
96-07-17 [行政院環境保護署空保處 ]

機車第五期排放標準自96年7月1日起正式施行。環保署建議民眾購車時,優先購買符合第五期排放標準的低污染機車,以降低機車之污染。

環保署表示,機車第五期排放標準相較於第四期之標準,主要加嚴項目有一氧化碳(CO)、碳氫化物(HC)及氮氧化物(NOx);其中一氧化碳排放標準由原來7.0g/km大幅降為2.0g/km,碳氫化合物及氮氧化物標準加嚴,由原先HC+NOx排放標準2g/km改為HC、NOx分開管制,標準分別為HC 0.8g/km、NOx 0.15g/km,此外,新車型排放控制系統延長保固期,亦由原為2年6個月,延長為3年。

根據環保署機車審驗資料,目前已有光陽公司G100SN20-07、G125SR25-08、G125SJ25-07,三陽公司G150HEA-07,山葉公司G05013P-08及摩特動力G150F3E-07等6個引擎族取得機車第五期排放標準之合格證,其中光陽公司尚有2款引擎族申請合格證中,其他車廠亦正積極準備中。

低汙染機車與傳統機車最大差異,就是使用噴射引擎取代傳統機車之化油器,係一種利用電子控制單元來控制引擎噴油與點火的裝置,使引擎在最佳的狀況下運轉,在不影響性能及使用方便性前提下,能有效降低汙染及節省油耗。相較於裝置化油器的傳統機車,噴射引擎機車的排氣污染減少50﹪,且節省18﹪以上之油耗;如再加裝觸媒轉化器,其改善效果將更為顯著,裝置電子噴射系統且加裝觸媒轉化器的機車,對環境污染之降低而言,是最佳的選擇。

環保署呼籲民眾優先購買符合第五期排放標準之機車,一來可購得低污染車輛,保障自己的愛車排氣可符合標準,避免排氣遭人檢舉,二來可改善我國空氣品質,保障全體國民健康。

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